폭스바겐 테네시 공장의 노조 대표권에 대한 투표 전날, 빌 리 주지사와 다른 5명의 남부 주지사들은 노동자들에게 노조에 투표하지 말라고 경고하면서 그렇게 하면 그들의 일자리가 위태로워질 것이라고 말했습니다.
채터누가에 있는 VW 공장에는 약 4,300명의 직원이 근무하고 있습니다. 수요일부터 투표를 시작하겠습니다 전미 자동차 노동 조합의 대표. 총 투표수는 금요일 밤 전국노동관계위원회(National Labor Relations Board)에 의해 표로 작성될 것으로 예상됩니다.
노조선거는 노동조합의 첫 번째 시험이다. 비노조 자동차공장 조직을 위한 UAW의 노력 성공 이후 전국적으로 지난 가을에 큰 인상을 받았습니다 디트로이트 자동차 회사들을 상대로 파업을 벌인 후 포드, 제너럴 모터스 그리고 지프 메이커 스텔란티스.
주지사들은 화요일 성명을 통해 자신들이 주에 좋은 급여를 받는 일자리를 가져오기 위해 노력해 왔으며 “노조 결성은 확실히 우리 주의 일자리를 위험에 빠뜨릴 것”이라고 말했습니다.
“우리는 자동차 제조업체들이 투자를 재고하고 일자리를 줄이는 디트로이트 3개 파업의 여파에서 이를 보고 있습니다.” 성명 말했다. “우리 주에 있는 기업을 그런 위치에 두는 것은 우리가 하고 싶은 마지막 일입니다.”
Lee는 성명에서 앨라배마 주지사가 이렇게 말했습니다. 케이 아이비브라이언 켐프 조지아 주지사, 테이트 리브스 미시시피 주지사, 헨리 맥마스터 사우스캐롤라이나 주지사, 그렉 애보트 텍사스 주지사가 UAW 캠페인 반대에 서명했습니다. Ivey, Kemp 및 Reeves 사무실은 참여를 확인했으며 McMaster는 자신의 웹 사이트에 성명을 게시했습니다. 화요일에 Abbott의 의견을 구하는 메시지가 남았습니다.
주지사들은 자신들이 속한 주에서 제조업을 계속해서 성장시키고 싶지만 노조의 성공적인 추진이 “미국 노동자들에게 해를 끼치면서 이러한 성장을 멈추게 할 것”이라고 말했습니다. 주지사들은 또한 외국 자동차 노동자들이 성공적인 노동조합 운동 이후 공장을 폐쇄했다고 주장했습니다.
“미국에서는 우리 노동력을 존중하며 누가 상자를 집거나 스위치를 켤 수 있는지 알려주기 위해 제3자에게 비용을 지불할 필요가 없습니다.”라고 그들은 썼습니다.
UAW는 논평을 거부했습니다.
지난해 디트로이트 자동차 제조업체에 대한 일련의 파업 이후 UAW의 숀 페인 회장은 디트로이트가 운영하는 공장을 포함해 12개 이상의 비노조 자동차 공장을 동시에 목표로 삼을 것이라고 말했습니다. 테슬라, 닛산메르세데스-벤츠, 현대, 기아, 토요타, 혼다다른 사람.
이번 운동에는 노동조합 조직률이 낮고 UAW가 신규 회원 모집에 거의 성공하지 못한 남부 지역 공장의 근로자 약 150,000명이 포함됩니다.
이달 초 앨라배마 주 터스컬루사 인근 메르세데스-벤츠 공장의 근로자 대다수가 NLRB에 서류를 제출했습니다 UAW 대표에 투표합니다.
UAW 디트로이트 자동차 제조사와 계약 2028년 4월 계약이 종료될 때까지 25% 급여 인상이 포함됩니다. 생활비 인상으로 근로자는 시간당 $42, 즉 연간 $87,000 이상의 최고 조립 임금에 대해 약 33% 인상을 보게 될 것입니다. 연간 이익 공유 수천.
폭스바겐은 직원들이 8% 출석 보너스를 제외하고 연간 6만 달러 이상을 벌 수 있다고 화요일 밝혔다. 이 회사는 해당 지역의 평균 가계 소득보다 높은 급여를 지급한다고 말합니다.
폭스바겐은 노동자들의 민주적 절차와 그들의 이익을 대표할 사람을 결정할 권리를 존중한다고 말했다. “우리는 모든 팀원이 이 중요한 결정에 대해 비공개로 투표할 수 있도록 NLRB 투표를 전적으로 지원할 것입니다.”라고 회사는 말했습니다.
Atlas SUV와 ID.4 전기 자동차를 만드는 VW 공장의 일부 직원은 일정, 혜택, 급여 등에 대해 더 많은 발언권을 원한다고 말했습니다.
노조는 이전 두 번의 선거에서 폭스바겐 공장 노동자들을 대표하는 데 가까워졌습니다. 2014년과 2019년에는 근로자가 간신히 UAW 하의 공장 전체 노조를 거부했습니다..
