올림픽 금메달리스트인 Usain Bolt가 공동 설립한 마이애미 기반 마이크로 모빌리티 스타트업 Bolt Mobility는 미국 시장에서 흔적도 없이 사라진 것으로 보입니다.
어떤 경우에는 출발이 갑작스러워 도시에 버려진 장비, 응답하지 않는 전화와 이메일, 많은 질문이 있습니다.
시 관계자에 따르면 볼트는 포틀랜드, 오리건, 벌링턴, 사우스 벌링턴, 버몬트와 캘리포니아 리치먼드의 위누스키를 포함해 최소 5개 미국 도시에서 운영을 중단했다. 시 대표자들은 볼트의 CEO인 이그나시오 추마스를 포함해 누구에게도 연락할 수 없다고 말했다.
TechCrunch는 Bolt와 회사를 지원한 사람들에게 다가가기 위해 여러 번 시도했습니다. Bolt의 커뮤니케이션 부서, 여러 직원 및 투자자에게 보낸 이메일에는 답이 없었습니다. 심지어 고객 서비스 라인에도 직원이 없는 것 같습니다. 당시 PR 대행사 3월 볼트 대표 올해는 TechCrunch에 더 이상 회사와 협력하지 않는다고 말했습니다.
볼트는 7월 1일 포틀랜드에서 운항을 중단했다. 회사가 도시에 업데이트된 보험을 제공하지 않고 일부 미지불된 요금을 지불하지 않아 포틀랜드는 이후 Bolt의 운영 허가를 중단했다고 시 대변인이 말했습니다.
스톨보다 볼트 줌
Bolt Mobility (유럽 교통 슈퍼 앱과 혼동하지 마십시오. 볼트)는 약 18개월 전에 연속 성장을 보였습니다. 그 회사 2021년 1월 인수 라스트 마일 홀딩스의 자산, 마이크로 모빌리티 회사 Gotcha 및 OjO Electric을 소유하고 있습니다. 구매자는 Bolt Mobility에 48개의 새로운 시장을 열었습니다. 이 시장의 대부분은 플로리다의 Raleigh, North Carolina, St. Augustine 및 Alabama의 Mobile과 같은 소규모 도시였습니다.
Final Mile의 자산을 구입한 후 Bolt는 Burlington, South Burlington 및 Winooski 시를 포함하여 버몬트주 Chittenden 카운티에서 자전거 공유 공급업체로 계속 활동하기로 동의했습니다.
카운티의 수석 교통 계획자인 Bryan Davis는 해당 면허가 2022년에 갱신되기도 했다고 말했습니다.
Davis는 이메일을 통해 TechCrunch에 Bolt가 운영을 중단한다는 사실을 (그들로부터) 몇 주 전에 배웠다고 밝혔습니다. “그들은 사라졌고 장비는 남겨두고 이메일과 전화는 받지 못했습니다. 누구에게도 연락할 수 없지만 다른 시장에서도 문을 닫은 것 같습니다.”
Chittenden 지역 교통 관리 협회의 상임 이사인 Sandy Thibault는 이렇게 말했습니다. 벌링턴 프리 프레스 Bolt는 직원들이 해고되고 회사의 이사회가 다음 단계를 논의 중임을 알렸습니다.
Burlington의 대변인도 비슷한 정보를 전달했습니다.
Burlington의 공공 사업 부서의 공공 정보 관리자인 Robert Goulding은 TechCrunch에 “CEO를 포함한 Bolt의 모든 연락처는 무전 상태가 되었고 우리의 이메일에 답장하지 않았습니다.”라고 말했습니다.
Davis는 계속해서 약 100대의 자전거가 완전히 작동할 수 없고 배터리가 방전된 상태로 땅에 남아 있다고 말했습니다. Chittenden 카운티는 Bolt에게 회사 차량을 청구하거나 제거할 시간 프레임을 주었습니다. 그렇지 않으면 카운티가 차량의 소유권을 갖게 됩니다.
리치먼드 시장 Tom Butt의 전자 포럼에 따르면 Bolt는 또한 캘리포니아 리치몬드에서 운영을 중단한 것으로 보입니다.
“불행히도 Bolt는 사전 통지 없이 도시 자산에서 자본 장비를 제거하지 않고 폐업한 것 같습니다.” 쓴 엉덩이. “그들은 최근에 시의 월간 회의 체크인을 놓치고 모든 시장의 모든 고객에게 응답하지 않았습니다.”
버트는 계속해서 시가 모든 버려진 장비(BART 역 및 페리 터미널과 같은 허브 위치에서 사용할 수 있는 약 250개의 전자 자전거)를 제거할 계획을 세우고 있다고 말했습니다. 도시는 해결책을 제시할 수 있습니다.
TechCrunch는 Bolt가 운영되는 다른 여러 도시에 연락했지만 회사가 완전히 운영을 중단했는지 확인할 수는 없습니다. 실제로 St. Augustine의 대변인은 TechCrunch Bolt의 자전거 공유가 평소와 같이 운영되고 있다고 말했습니다.
Bolt의 소셜 미디어도 최근 몇 주 동안 다소 비활동적이었습니다. 회사는 6월 11일부터 인스타그램에, 6월 2일 이후로는 트위터에 글을 올리지 않고 있습니다.
TechCrunch가 Bolt로부터 마지막으로 소식을 들은 것은 9개월 전 회사가 볼트를 행상하던 때였습니다. “MobilityOS”라는 인앱 탐색 시스템. 당시 이 스타트업은 차세대 스쿠터에 전화 충전기로도 사용할 수 있는 스마트폰 거치대가 포함될 것이라고 약속했지만, 그 스쿠터가 거리에 나설 수 있을지는 불분명합니다.
Bolt는 공개적으로 4020만 달러를 모금했습니다. 인도 Ram Charan Company의 비공개 투자 5월에. 투자자들은 논평을 받을 수 없었습니다.
