트럭은 로스 앤젤레스 항구에서 선적 컨테이너를 통과합니다.
Mark Ralston | AFP | 게티 이미지
중국의 새로운 해상화물이 로스 앤젤레스 항구와 롱 비치에 도착하기 시작했습니다. 트럼프 대통령 부과 8 월 12 일 마감일 미국과 중국이 무역 거래에 동의하기 위해.
최근 남부 캘리포니아와 해안 경비대의 해양 교환에 의해 관리되는 선박 추적 서비스는 선박 도착에서 금요일 (64), 토요일 (68) 및 일요일 (64)의 상승세를 보였습니다.
MX SoCal의 전무 이사 인 J. Kipling (KIP) Louttit 대위는“이것은 다음 1 ~ 2 주 안에 컨테이너 선박 도착의 증가에 대해 매우 견고한 예측이다. 그는 2025 년 1 월 이후 전국에서 가장 바쁜 항구로가는 길에 가장 많은 수의 컨테이너 선박이라고 말했다 (이전의 최고는 2024 년 7 월과 9 월).
앞으로 몇 주 동안의 예측은 16 일 동안 아시아의 먼 곳에서 오는 컨테이너 선박의 평균, 언젠가는 오클랜드와 샌디에고에서 오는 사람들, 그리고 파나마 운하, 남부 및 중앙 아메리카, 멕시코, 하와이, 알래스카에서 오는 길을 가고 있습니다.
컨테이너의 증가가 예상되었고 공무원들은 가지고 있습니다 “서지”라고 묘사하는 것이 멈췄습니다. 지속적인 높은 수준에 대한 기대는 없습니다. 해상화물 예약 명령은 몇 주 동안 명령이 증가한 후 하락했습니다. 최근 컨테이너 트래픽의 부드러움으로 인해 서해안 항구에서 혼잡을 기대하지 않습니다. 무역 전쟁으로 인해 많은 미국 수입업자들이 명령에 잠시 멈추게했으며, 새로운 파도가 가득 차 있지 않기 전에 로스 앤젤레스와 롱 비치 항구에 도착하는 선박이되었습니다.
롱 비치 항구의 터미널은 약 60 %의 용량으로 운영되고 있습니다. Long Beach 항구의 CEO 인 Mario Cordero는 CNBC에 포트가 향후 몇 주 이후 선박 트래픽에서 예상되는 선박 트래픽을 잘 처리 할 준비가되어 있다고 말합니다.
롱 비치에서 항해를 취소했습니다 배송 업체는 계획된 화물선 항해를 취소했습니다 Cordero는 올해 초 트럼프 무역 전쟁의 초기 단계에서 6 월 18 일부터 7 월과 8 월에 4 개로 4 개로 예상되는 경향이 있다고 Cordero는 말했다.
“우리는화물 흐름을 증가시키기를 기대할 때 터미널 운영자, 노동 및 기타 파트너와 긴밀히 조정하여 추가화물을 환영하며 거래소에 대한 불확실성을 초래 한 무역 정책 문제의 해결을 기대합니다.”
로스 앤젤레스 항구의 터미널은 용량의 70%로 운영되고 있습니다. 로스 앤젤레스 항구의 전무 이사 인 Gene Seroka는 월간 컨테이너 업데이트에서 항구가 7 월에 도착한 한 달에 성수기 주문의 징후를 볼 것이라고 언급했다. 그러나 그는 “소매 업체들은 추수 감사절 주에 시작하여 연말까지 실행되는 제품에 대한 광범위한 선택을 할 수 있도록 재고 수준을 높이고 있다고 말하지 않습니다. 그래서 나는 그것을보고 있지 않습니다.”
로스 앤젤레스 항구의 터미널은 오늘날 코비드의 정점보다 오늘날 부두에서화물의 30% 미만으로 운영되고 있습니다. Seroka는 업데이트에서 “우리는화물을 관리 할 충분한 공간이있다”고 말했다.
현재 도착하는 선박은 가득 차있을 것으로 예상됩니다. 이러한 컨테이너의 증가는 운송,화물 부하에 의해 지불되는 트럭, 철도 및 창고 회사의 향상이 될 것입니다.
세로카는 CNBC에 최근 몇 주 동안화물의 상승이 “5 월에 비해”더 많은 사람들이 우리의 부두에 대한 일을하게했다 “고 말했다.
그는 6 월 한 달 동안화물 흐름이 여전히 정상보다 정상보다 낮았으며, “7 월과 8 월에는 나머지 연도의 양에 대한 예측에 영향을 미치는 무역 협상 마감일이 다가오고있다”고 덧붙였다.
